, der regerer såvel som oppositionspolitikere, gør usandsynlige sengefellows. Dog driver de samlet en ekstremt effektiv ‘kartel’, der har til opgave at udvise bilister.
De gør deres smule for at forbyde en masse (dvs. diesel såvel som benzin) biler, plus chauffører, normalt de fattige, der ikke kan betale for den nyeste forbrænding, 100 procent elektriske eller brintmotorer. Store vejafgift/bøder til at bruge nogle byer, tunneler, broer såvel som veje, plus afpresning på gaden parkering af parkeringspladser, er prikken over i’et, når de chipper væk mod os.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
• Fineste elektriske køretøjer til salg
I store dele af denne måned såvel som rent i navnet på den virkelige verden forskning prøvede jeg offentlig transport. Jeg gik glip af et rush-times tog, der efterlod tre minutter tidligere end planlagt, hvilket demonstrerede ondskabsfuld foragt for den officielle jernbanegenskaber såvel som strandede passagerer som mig. Bevæbnet med en forudbetalt billet, dukkede jeg tidligt op for en off-peak køretøjsfærge. Imidlertid blev der gjort et forsøg på at straffe min for tidlige ankomstkriminel handling ved at fordoble billetprisen, på trods af at der var meget mere område på den tidligere båd end den senere.
Jeg betalte up-front for en national afsløringsinstruktør, der ikke kunne dukke op, så godt som jeg stadig kæmper for min refusion. Check-in-personale, der beskyldte “computerproblemer”, forsøgte at afvise mig såvel som min rejsekammerat få adgang til til en BA-flyvning, som vi inspicerede til tiden såvel som havde forudbetalt/reserveret/bekræftede sæder ombord. Først efter at have protesteret blev vi aktiveret på. Naturligvis forlod flyet sent såvel som dukkede op sent.
Husk, jeg var en af de heldigere luftpendlere i løbet af en måned, da dronning kollapsede, Ryanair annullerede utallige fly, såvel som Alitalia såvel som Air Berlin kæmpede for at genvinde højden. Jeg har haft utilfredshed med at flyve kortdistance med alle disse dybt flagede flyselskaber såvel som ærligt kan oplyse, at hver kontinuerligt fyldte mig uden tillid.
Jeg så overførselssekretær Chris Grayling symbolsk boarding såvel som at promovere en af hans stærkt subsidierede flagskib Hitachi-tog, der forlod sent, dukkede op sent såvel som lækket så alvorligt, at vand-loggede rejsesæder blev nedlagt, hvilket efterlod Grayling som en druknet rotte .
Ovenstående er et par af de alternative overførselstilstande, som seniorpolitikere som ham forventer, at du så godt som jeg kan modstå hver dag, når de fortsætter med at afbryde vores biler. Helt ærligt forstår jeg ikke, hvad jeg afsky mest: den overvældende stank af den politiske hykleri eller den umiskendelige pong fra de rådne såvel som dyre muligheder for bilen.
Er du enig med Mike? Er offentlig overførsel en dårlig alternativ til bilen? Lad os forstå nedenfor …
