Som det første store internationale show, der fandt sted i 2020, var motorverdenens øjne på Beijing Motor Show – eller i det mindste ville de have været, hvis de kunne have fået til Kina. Med rejsebegrænsninger, der stadig var på plads, var det strengt begrænset til medier allerede på jorden. Showet åbnede lørdag og løber indtil 5. oktober.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
På overfladen, bar streng håndhævelse af at bære ansigtsmasker, virkede intet meget anderledes. Adgang involverer dog nu at vise en lokal Beijing Health Kit -kode, og medierne får ikke længere fysiske pas – i stedet viser du blot et udskrivning af din godkendelse til indrejse. Mens skilt -talk påpegede social distancering, var der lidt håndhævelse, og showet virkede så overfyldt som sædvanligt.
Bedste elektriske biler til at få 2022
På grund af rejsebegrænsningerne rejste meget få ledere fra udlandet på grund af den obligatoriske fjorten dages karantæne. Og på trods af at bilkina, der kaldes ‘international’, er der normalt meget få premierer for ikke -kinesiske biler – og i år var det ikke anderledes.
Selvom meget af det, der var på skærmen, faktisk ikke var nyt, var det første gang, at mange mærker var i stand til at vise nye produkter i kødet. Polestar Pecept -konceptet er et godt eksempel – oprindeligt indstillet til en Genève -show -debut tilbage i marts, konceptet var kun blevet set online, indtil det er ankomst til Beijing. Porsche brugte på den anden side teknologi til at supplere sin Beijing -tilstedeværelse ved at lade dem, der ikke er i stand til at deltage personligt, i det væsentlige udflugt standen online.
BMW viste konkurrenceversioner af sin M3 og M4, mens Maserati på lignende måde valgte Beijing at afsløre sin MC20 -superbil, der tiltrækkede betydelige skarer. Mainstream-mærker som Kia viste sin nye karneval MPV, mens Honda viste SUV-konceptet, der forhåndsviser en helt ny EV for Kina og muligvis andre markeder.
Af interesse for britiske købere er den nye MG Linghang, der oversætter groft som pilot – dette ser ud til at være et nyt navn, der gives til en midtlivs ansigtsløftning af HS. Ophold med kinesiske mærker viste Geely sit smukke forord, baseret på Volvos CMA -platform, og nu sat til produktion som sin flagskibssaloon.
Mens Rolls-Royce havde sit udvidede spøgelse på showet, fik det kinesiske brand Hongqi en masse opmærksomhed. Med den tidligere Rolls -designer Giles Taylor nu på Hongqi, der generelt lavede biler til Kinas statsmænd, bliver mærket meget dristigere. Sammen med en række lange akselafstandsversioner viste det produktionsversionen E-HS9 Electric SUV, som er i stand til 0-62 km / h på fire sekunder.
For at se på bilerne, der vises på dette års Beijing Motor Show, klik her …
28
