Når det kommer til din vejsikkerhed såvel som velvære, stoler du på fyren fra afdelingen til overførsel eller de anonyme selskabsarbejdere angiveligt at styre Storbritanniens netværk af motorveje?
Er du sikker på, at blokke fra rådet ordentligt udfylder huller, opdaterer hvide linjer samt tegn, reparerer beskadigede fortove samt pullerter samt rene eller grus gaden?
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
Har du tro på dem, der håndterer vores arkaiske hastighedsgrænse -system? Såvel som du mistænker offentligheden såvel som personlige sektors håndhævelsesfirmaer holder ofte op med at arbejde for at bestemme såvel som at slippe af med store problemer, da det er lettere såvel som mere lukrativt for dem til mindre myndigheder? Det gør mig ondt at indrømme, at min tillid til organisationerne såvel som ‘systemer’, der er nævnt ovenfor, forsvinder hurtigt.
Sikkerhedsorganisationer, bilforeninger såvel som andre interesserede fester er lige så høflige til at angive nøjagtigt, hvor godt eller frygteligt de mener, at vejsikkerhed nu håndteres såvel som poliseret. Men hvis hver påklædning kan navngive et problem, der skal håndteres med det samme for at reducere rasker (vejulykker, skader, dødsfald), hvad ville det være?
Bremse ønsker et efterforskningssystem for vejkollision, hvor uheldige data er samlet såvel som handlet. IAM Roadsmart higer efter mere vejsikkerhedsuddannelse i skoler, parret til årlige mål i reduktion af uheld. Servering eller tidligere myndigheder officerer-cum-instruktører fra XCOPS-driveruddannelsesorganisationen insisterer fast på, at dårlig observation, utilstrækkelige spejlkontrol, plus manglende forståelse er de primære områder, som driver kræver vejledning om.
Top of the RAC’s ønskeliste er et løfte fra enhver chauffør om ikke at bruge en håndholdt telefon på rattet kombineret med en forpligtelse fra regeringen til at gøre mere om denne “epidemi”. AA fortalte mig, at dens bekymring er en fordobling af nødhelligdommene (epoker) på kloge motorveje. Volvo, den forretning, der ofte betragtes som den traditionelle sikkerhedsmester, er langt mere eventyrlysten i sine forventninger til den nærmeste fremtid og siger: ”Den konstante udvikling af autonom drevinnovation tager os bedre til vores vision, at ingen i 2020 vil være nogen dræbt eller alvorligt såret i en ny Volvo -bil. ” Hvis dette skal troes, kan det bare have ramt af årtiets salgslinje.
Det er sandt, faktorer som køretøjsstyling, pris, MPG, rejse af høj kvalitet såvel som pålidelighed. Dog betyder intet noget mere end at holde dig selv såvel som dine kolleger til livskøretøjer såvel som fri for skade?
Er du enig med Mike? Lad os forstå i kommentarfeltet nedenfor …
