Mercedes forbereder sig på at afsløre en ny AMG-variant af den seneste S-klasse limo. Disse spionskud tilbyder vores allerførste kig på, hvad vi forventer, vil være en V8-drevet, plug-in hybrid S 73 E-model. Vi forventer, at det vil nå det britiske marked sent i næste år, hvor det vil fungere som en direkte konkurrent for BMW M760LI, Audi S8 samt Bentley Flying Spur.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Denne prototype er stadig stærkt kamufleret, men der er et par fortællinger, der giver den væk som den nye AMG-version. Der er en noget meget mere aggressiv frontplitter, bredere sideskørter, blussede hjulbuer, større borede skivebremser og bagpå et firkantet quad-exit udstødningssystem-som er et varemærke til alle AMG-modellen til top-topping.
Top 10 fineste avancerede køretøjer til at købe 2022
Hvad mere er, denne testmuldyr har to fylddøre-en til hjemmet brændstofpåfyldningsdysen såvel som en til hjemmet en opladningsstik-som endnu flere punkter mod dette er en plug-in hybridmodel. Mercedes har allerede verificeret, at en V8-drevet plug-in hybrid S-klasse er i værkerne, såvel som at den vil være i stand til at rejse så meget som 62 miles på elektrisk strøm alene.
Mercedes skal endnu ikke verificere nogen form for detaljer om AMG S 73 E’s drivlinje, men vi forventer, at det vil være baseret på nøjagtigt samme dobbelt-turboladede 4,0-liters V8-motor, der er opdaget i AMG GLS 63-som er i stand til at generere 603bhp samt 850nm drejningsmoment på egen hånd. Tidligere rygter om fremme af den nye 73 E -drivkraft har antydet en integreret benzin såvel som elektrisk effekt på over 800 hk.
Ligesom GLS 63 såvel som den grundlæggende S-klasse, vil forbrændingsmotoren ligeledes sende kørsel med en ni-trins automatisk gearkasse til alle fire hjul, selvom den understøttes af en lithium-ion-batteripakke såvel som elektrisk motor monteret et sted langs drivet.
Købere vil ligeledes få den typiske pakke med AMG Chassis Innovation-der indebærer adaptiv luftophæng, en begrænset glideforskel, et avanceret trækkraftadministrationssystem såvel som større legeringshjul indpakket i federe dæk. Ligesom den mindre AMG E 63 S, kan Mercedes ligeledes programmere en “drivtilstand” -indstilling i bilens drevtilstandsvælger.
Den indvendige stil i den nye Mercedes-AMG S 73 E bør ikke forvildes så godt langt fra grundmodellen. Større ændringer vil sandsynligvis omfatte meget mere kraftigt styrket sportssæder foran såvel som et noget modificeret sportsratt. Det grundlæggende S-klasse’s 12,3-tommer digitale instrument binnacle samt 12,8-tommer infotainment-system vil blive delt mellem de to køretøjer-selvom AMG-designet sandsynligvis vil fungere forskellige grafik.
Hvad laver du af den nye Mercedes-AMG S 63? Lad os forstå i kommentarfeltet nedenfor …
