Husk de store gamle dage i 2019, hvor sundhed, monetær såvel som beskæftigelsesmeddelelser var langt mindre af en bekymring? Når man ser tilbage, var det en relativt rolig såvel som salig år. Nå, det ville have været, hvis det ikke var for Brexit, hvilket resulterede i, at 2019 var det sidste hele år, hvor Det Forenede Kongerige muligvis skulle ringe til sig selv et medlem af Den Europæiske Union.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
Så nøjagtigt hvordan påvirkede Brexit Roguishness det britiske motoriske marked sidste år? Det er en bekymring, der effektivt blev reageret på sidste uge, da Society of Motor Producenter såvel som handlende gav mig detaljerede data om den britiske bilsektorens præstation i 2019 sammenlignet med 2018. Lad os begynde med de positive ting.
‘Ineos’ rent ark ser uhyggeligt velkendt ‘
I 2019 voksede antallet af motorproducenter til 11, fra ni i 2018. Ikke kun det, uanset hvor Storbritannien ligeledes opnåede en ny bilproducerende nation-Wales-som nu er hus til en helt ny Aston Martin Factory. Den britiske bilforsyningskæde såvel som eftermarked viste også meget forbedrede tal, herunder vækst i antallet af enorme leverandører, der har en base her, plus en enorm £ 12,5 mia . På et iøjnefaldende 82 milliarder pund var omsætningen i Storbritanniens store, brede bilmarked nøjagtigt det samme i 2019 som 2018. Niveauet for webfinansiering (£ 3,3 mia.) Stod ligeledes stille.
