Regeringen tjekker stadig muligheden for 80 km / h hastighedsgrænser, ifølge bæreminister Stephen Hammond.
Hans kommentarer kom på et Fringe -møde på den konservative partikonference i Manchester og fremhæver en alvorlig meningsforskel i Institut for Transport.
Transportsekretær Philip Hammond annoncerede planerne i 2011, før den nuværende sekretær Patrick McLoughlin udelukkede udsigterne tidligere på året.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
Men nu har Stephen Hammond sagt, at de skal være “revideret”. Han sagde til en aktivist: ”Hr. (Philip) Hammond er en fantastisk tilhænger af 80 miles i timen. Han synes, det er den ideelle ting at gøre.
“Det er ikke et universelt syn blandt mine kolleger, og i øjeblikket, fordi der er et betydeligt antal andre ting på, er vi ikke stoppet med at arbejde på det, men det er ikke en prioritet.
”I betragtning af at mange mennesker rejser 80 miles i timen, og vi kunne håndhæve 80 miles i timen, på et tidspunkt vil vi gerne vende tilbage og se på det.”
• 80 mph hastighedsgrænse stadig på regeringsdagsordenen
Tidligere i år fortalte Stephen Hammond udelukkende Automobile Express, at forsøg på 80 km / t -grænser ville starte i 2014. Han sagde: ”Det [80 km / h] er ikke død. Vi tænker over det; Vi tænker på, hvordan vi kunne prøve det i stedet for at gå til en konsultation.
”Jeg tror, det ville være afgørende at have en god evidensbaseret retssag. Vi arbejder stadig på det, og jeg formoder, at vi vil være i stand til at sige noget om det i efteråret. ”
Men inden for få dage var han meget offentligt blevet slået ned af sin chef, Patrick McLoughlin, der sagde til The Times: “Det er ikke noget, der er en høj prioritet.” Og en kilde tæt på McLoughlin tilføjede: “Dette vil ikke ske med Patrick McLoughlin som bæresekretær.”
Nu har Stephen Hammond igen åbnet tvisten igen – selvom han afviste at sige, om han nogensinde brød loven ved at køre på 80 km / h, da han blev presset.
Er du for at øge den nationale hastighedsgrænse til 80 km / h? Eller er du imod ideen? Fortæl os dine tanker i kommentarafsnittet nedenfor.
