Fusionen mellem Groupede PSA såvel som FCA er afsluttet og producerer verdens fjerde største producent i volumen. Carlos Tavares, tidligere PSA -chef, vil drive den nyligt udviklede virksomhed som administrerende direktør, mens andre ledelsesstillinger vil blive verificeret i de kommende dage.
Navnet Stellantis henviser til det latinske ord “Stello”, der angiver “at lysne med stjerner.” Baseret på de seneste salgstal skal Stellantis have et årligt produktionsvolumen på 8,7 millioner enheder, der kun placerer firmaet bag Volkswagen-gruppen, Toyota samt Renault-Nissan Alliance. Den nyligt integrerede virksomhed vil ligeledes endte med at være verdens tredje største producent af omsætningen med en årlig omsætning på 170 mia. EUR (£ 144,3 mia.).
Annonce – Post fortsætter nedenfor
• Renault-Nissan Alliance introducerer omkostningsbesparende initiativ
Fusionen ser ud til at være et nyttigt skridt for begge fester – PSA får få adgang til amerikanske markeder såvel som FCA kan muligvis udnytte PSAs nyere (og elektrificerede) bilplatforme. Derudover kan muligheder, såsom autonome såvel som tilknyttede bilprojekter, ligeledes være i pipeline.
Ejerskab af den fusionerede forretning vil blive delt 50/50 mellem PSA såvel som FCA -aktionærer. Det tidligere brands investorer vil blive tildelt et udbytte på 5,5 mia. EUR (£ 4,7 mia.), Mens sidstnævnte firma’s aktionærer får en rapporteret € 3 mia. (£ 2,6 mia.).
PSA: bevæger sig mod det amerikanske marked
Som det står, kan fusionen muligvis sætte PSAs foreslåede planer om at gå ind på det nordamerikanske marked på vent, ifølge Tavares, leverede FCAs stærke eksistens der allerede. ”Vi ser udholdenhed af FCA i Nordamerika er enestående, såvel som vi har 12 måneder foran [mens fusionsprocessen afslutter] at tro på det.”
